车轮互联:创造移动端的汽车新生活

2015/7/1610608

车轮互联(原上海易点时空网络有限公司)15日举办媒体沟通会,倡导安全驾驶理念。车轮互联成立于2012年,是一家汽车垂直类移动互联网公司,本着全面为用户提供基于移动端的一站式汽车生活服务的愿景,陆续开发上线了车轮查违章车轮考驾照车轮社区、车主省钱宝等十余款汽车生活类相关APP,花了三年时间谋篇布局,累计用户突破2亿大关。

车轮互动

与某些创业公司凭借一款产品就刻意张扬不同,车轮互联创业之初便选择了低调,把做好产品和体验放在第一,以查违章和考驾照等工具类产品为市场切入点,解决了车主查询交通罚单不方便,以及驾考学员对海量题库学习和模拟考试的痛点,在短时间内积累了大量用户。

目前,车轮查违章已经覆盖了1亿多汽车用户,车轮考驾照也已经帮助了5000万驾考学员拿到了驾照。如果你对这个数字没有感觉,那么对比一下截止2014年底中国汽车保有量为1.54亿量,其中私家车是1.05亿量这些数据,就可以推算出车轮互联已经几乎覆盖全部市场。

随后,车轮互联在2014年开发了车轮社区。以车友之间基于车和实名认证而建立的天然信任和分享精神,迅速攻城略地,仅一年多时间,即有超过500万车主注册。

在车轮互联的布局中,工具类产品负责积累用户,社区类产品负责活跃度。在产品多元化的同时,公司在汽车领域开拓疆域的步伐没有停止。2015年,新推出产品车主福利大全(即将改名为车主省钱宝),产品整合了各类车主服务,比如:洗车、代驾、车险、维修保养等等。以福利大全这种轻量化整合的方式切入汽车后市场这块消费潜力巨大的市场,当然,在竞争激烈的互联网+汽车后市场格局中,这是投石问路性质的一种试探。

由此可见,从2012年到2015年,车轮互联工具-社区-O2O平台三步走的战略渐渐显现,车轮互联以2亿注册用户的量为自己筑起了竞争壁垒,但仍不断与时俱进,在今年新出台的驾照自考的这个政策风口中,车轮迅速组建了销售部门,整组销售精英来自美团,有强大的O2O地推经验及执行力,销售部门成立后的第一项任务就是为车轮考驾照积累全国范围内的驾校资源,为学员提供在线报名的服务,此举将打破学员与驾校之间信息不对称的壁垒,也将为驾校培训行业重新制定规则与标准,解决驾考学员之前苦不堪言的各种窘境。比起其他各类雷声大雨点小的公司,车轮更有资本和能力对驾考培训产业进行整合与改造。

车轮品牌的互联网基因与生俱来,两位创始人为来自互联网行业的知名人士。创始人吴峰,曾是上市公司游久网的联合创始人之一;联合创始人关勇,曾任腾讯、YY高管;公司核心管理团队皆为互联网行业资深人士。值得一提的是,车轮互联有自己独特的企业文化。首先是弹性管理,员工上下班不打卡,加班免费晚餐,还有各种花样补贴。自今年开始推行了变形金刚汽车人文化,主张保持想像力和不断创新,每个员工都有花名,比如吴峰叫创天君,关勇是擎天柱,以花名的方式打破上下级观念,鼓励每个员工畅所欲言。

车轮互联以其专注的细分领域和清晰的商业理念,受到资本市场的热捧,2013年8月获得曾李青天使投资,2014年1月获得来自易车与嘉御基金的A轮融资,2014年10月获得来自君联资本等的B轮融资,同时规模巨大的C轮融资也已经开始启动。

不管公众知不知道这家公司,车轮互联已经低调坐上了汽车移动互联网细分领域的头把交椅,基于优秀的团队和移动端流量入口,车轮互联未来的想像空间依旧很大。(完)


车轮互联:创造移动端的汽车新生活

2015/7/1610608

车轮互联(原上海易点时空网络有限公司)15日举办媒体沟通会,倡导安全驾驶理念。车轮互联成立于2012年,是一家汽车垂直类移动互联网公司,本着全面为用户提供基于移动端的一站式汽车生活服务的愿景,陆续开发上线了车轮查违章车轮考驾照车轮社区、车主省钱宝等十余款汽车生活类相关APP,花了三年时间谋篇布局,累计用户突破2亿大关。

车轮互动

与某些创业公司凭借一款产品就刻意张扬不同,车轮互联创业之初便选择了低调,把做好产品和体验放在第一,以查违章和考驾照等工具类产品为市场切入点,解决了车主查询交通罚单不方便,以及驾考学员对海量题库学习和模拟考试的痛点,在短时间内积累了大量用户。

目前,车轮查违章已经覆盖了1亿多汽车用户,车轮考驾照也已经帮助了5000万驾考学员拿到了驾照。如果你对这个数字没有感觉,那么对比一下截止2014年底中国汽车保有量为1.54亿量,其中私家车是1.05亿量这些数据,就可以推算出车轮互联已经几乎覆盖全部市场。

随后,车轮互联在2014年开发了车轮社区。以车友之间基于车和实名认证而建立的天然信任和分享精神,迅速攻城略地,仅一年多时间,即有超过500万车主注册。

在车轮互联的布局中,工具类产品负责积累用户,社区类产品负责活跃度。在产品多元化的同时,公司在汽车领域开拓疆域的步伐没有停止。2015年,新推出产品车主福利大全(即将改名为车主省钱宝),产品整合了各类车主服务,比如:洗车、代驾、车险、维修保养等等。以福利大全这种轻量化整合的方式切入汽车后市场这块消费潜力巨大的市场,当然,在竞争激烈的互联网+汽车后市场格局中,这是投石问路性质的一种试探。

由此可见,从2012年到2015年,车轮互联工具-社区-O2O平台三步走的战略渐渐显现,车轮互联以2亿注册用户的量为自己筑起了竞争壁垒,但仍不断与时俱进,在今年新出台的驾照自考的这个政策风口中,车轮迅速组建了销售部门,整组销售精英来自美团,有强大的O2O地推经验及执行力,销售部门成立后的第一项任务就是为车轮考驾照积累全国范围内的驾校资源,为学员提供在线报名的服务,此举将打破学员与驾校之间信息不对称的壁垒,也将为驾校培训行业重新制定规则与标准,解决驾考学员之前苦不堪言的各种窘境。比起其他各类雷声大雨点小的公司,车轮更有资本和能力对驾考培训产业进行整合与改造。

车轮品牌的互联网基因与生俱来,两位创始人为来自互联网行业的知名人士。创始人吴峰,曾是上市公司游久网的联合创始人之一;联合创始人关勇,曾任腾讯、YY高管;公司核心管理团队皆为互联网行业资深人士。值得一提的是,车轮互联有自己独特的企业文化。首先是弹性管理,员工上下班不打卡,加班免费晚餐,还有各种花样补贴。自今年开始推行了变形金刚汽车人文化,主张保持想像力和不断创新,每个员工都有花名,比如吴峰叫创天君,关勇是擎天柱,以花名的方式打破上下级观念,鼓励每个员工畅所欲言。

车轮互联以其专注的细分领域和清晰的商业理念,受到资本市场的热捧,2013年8月获得曾李青天使投资,2014年1月获得来自易车与嘉御基金的A轮融资,2014年10月获得来自君联资本等的B轮融资,同时规模巨大的C轮融资也已经开始启动。

不管公众知不知道这家公司,车轮互联已经低调坐上了汽车移动互联网细分领域的头把交椅,基于优秀的团队和移动端流量入口,车轮互联未来的想像空间依旧很大。(完)